{"id":65,"date":"2020-08-16T18:17:46","date_gmt":"2020-08-16T17:17:46","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.perek.it\/?page_id=65"},"modified":"2026-02-27T17:38:58","modified_gmt":"2026-02-27T16:38:58","slug":"systemy-elektroniczne-dla-hamowni","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/test.perek.it\/pl\/","title":{"rendered":"Sterowniki hamowni"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"\/?page_id=412\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"512\" height=\"512\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/manual.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5237\" style=\"object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/manual.png 512w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/manual-300x300.png 300w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/manual-150x150.png 150w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/manual-100x100.png 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"\/?page_id=412\" type=\"page\" id=\"412\">Dokumentacje techniczna<br>Instrukcje obs\u0142ugi<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"512\" height=\"512\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/sklep-internetowy-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5248\" style=\"object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/sklep-internetowy-1.png 512w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/sklep-internetowy-1-300x300.png 300w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/sklep-internetowy-1-150x150.png 150w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/sklep-internetowy-1-100x100.png 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"\/?page_id=43\" type=\"page\" id=\"43\">Sklep internetowy<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left has-large-font-size\">Je\u015bli chcesz unowocze\u015bni\u0107 sw\u00f3j przestarza\u0142y kontroler hamowni lub szukasz systemu pomiarowego do nowo zbudowanej hamowni, skontaktuj si\u0119 z nami. Z pewno\u015bci\u0105 zaproponujemy rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re zaspokoi Twoje potrzeby.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns product-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Sterownik Hamowni<br>DC2<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"\/pl?p=3716\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"771\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/DC2-dyno-controller-DAQ-front.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3806\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/DC2-dyno-controller-DAQ-front.png 1280w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/DC2-dyno-controller-DAQ-front-450x271.png 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Najbardziej rozbudowany sterownik hamowni z rodziny. Przeznaczony do najbardziej zaawansowanych hamowni. Wspiera hamownie 4&#215;4 bez mechanicznej synchronizacji osi oraz hamownie hubowe 4&#215;4. Du\u017ca ilo\u015b\u0107 wej\u015b\u0107 i wyj\u015b\u0107 pozwala na pod\u0142\u0105czenie dodatkowych czujnik\u00f3w i element\u00f3w wykonawczych.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Sterownik Hamowni<br>DC2L<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"\/?p=3708\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"658\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/DC2L-dyno-controller-DAQ-front-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3782\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/DC2L-dyno-controller-DAQ-front-1.png 1280w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/DC2L-dyno-controller-DAQ-front-1-450x231.png 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Sterownik hamowni w przyst\u0119pnej cenie, przeznaczony do ma\u0142o rozbudowanych hamowni. Pomimo atrakcyjnej ceny wspiera hamownie obci\u0105\u017ceniowe silnikowe oraz hamowni\u0119 podwoziow\u0105 4&#215;4 z mechaniczn\u0105 synchronizacj\u0105 osi.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Interfejs Hamulca<br>BD3.1<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1046\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BD3.1-fast-eddy-brake-power-supply-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5294\" style=\"aspect-ratio:1;object-fit:contain;width:524px\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BD3.1-fast-eddy-brake-power-supply-1.png 1046w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BD3.1-fast-eddy-brake-power-supply-1-450x551.png 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 1046px) 100vw, 1046px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Interfejs i zasilacz hamulca elektrowirowego z szybk\u0105 demagnetyzacj\u0105 uzwojenia i zasilaniem jedno lub 3 fazowym. Pr\u0105d hamulca zadawany przez magistral\u0119 CAN.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kluczowe zalety systemu<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Wsparcie dla hamowni<\/strong> inercyjnych i obci\u0105\u017ceniowych <strong>a\u017c do hamowni hubowej 4&#215;4<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Sterownik <strong>zintegrowany z komputerem<\/strong>. Nie jest wymagany zakup komputera PC, jednak sterownik <strong>mo\u017ce by\u0107 obs\u0142ugiwany zdalnie<\/strong> z innego komputera.<\/li>\n\n\n\n<li>Typowe <strong>komputerowe interfejsy<\/strong> takie jak  HDMI, USB, Ethernet, Wi-Fi i Bluetooth dost\u0119pne w urz\u0105dzeniu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Oprogramowanie w cenie urz\u0105dzenia<\/strong>. Do\u017cywotnie <strong>darmowe aktualizacje<\/strong>. Brak dodatkowych op\u0142at za dodatkowe funkcje.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rejestracja i prezentacja danych w czasie rzeczywistym.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Konfigurowalny interfejs u\u017cytkownika<\/strong>. Wykresy, zegary, wy\u015bwietlacze liczbowe mog\u0105 by\u0107 swobodnie dodawane, rozmieszczane i personalizowane na pulpicie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nieograniczona<\/strong> liczba pomiar\u00f3w mo\u017ce by\u0107 za\u0142adowana do analizy i wydrukowana jednocze\u015bnie na jednym raporcie.<\/li>\n\n\n\n<li>Rozbudowana analiza pomiar\u00f3w: wykresy, tabela z wielu pomiar\u00f3w, wykres mapy, tabela mapy<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Eksport wynik\u00f3w testu<\/strong> do CSV, Excel, JPG, PNG, BMP, GIF i raportu PDF.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wysy\u0142anie raport\u00f3w przez e-mail<\/strong> bezpo\u015brednio z oprogramowania hamowni.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Publikowanie raport\u00f3w online<\/strong> i rankingi w systemie <a href=\"https:\/\/zdyno.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">zdyno.com<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Niezale\u017cny <strong>wyb\u00f3r jednostek<\/strong> dla kana\u0142\u00f3w danych. Dost\u0119pne jednostki metryczne i calowe. <strong>Automatyczna konwersja<\/strong> jednostek dla kana\u0142\u00f3w z magistrali CAN i czujnik\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li>Dost\u0119pny interfejs w j\u0119zyku polskim.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tryby pomiarowe<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>inercyjny (bez obci\u0105\u017cenia absorberem),<\/li>\n\n\n\n<li>r\u0119czna nastawa momentu hamowania,<\/li>\n\n\n\n<li>tryb sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci,<\/li>\n\n\n\n<li>tryb sta\u0142ego przyspieszenia lub spowolnienia,<\/li>\n\n\n\n<li>rampa przyspieszenia z przytrzymaniem na pr\u0119dko\u015bci startowej,<\/li>\n\n\n\n<li>programowalna sekwencja pr\u0119dko\u015bci,<\/li>\n\n\n\n<li>programowalna sekwencja przyspieszenia,<\/li>\n\n\n\n<li>symulacja drogowa z cyklami jazdy,<\/li>\n\n\n\n<li>symulacja z zapisu telemetrii,<\/li>\n\n\n\n<li>po\u0142\u0105czenie z symulatorem wy\u015bcigowym.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Test z asyst\u0105<\/strong> wy\u015bwietlaj\u0105cy instrukcje dla operatora. Przytrzymanie na starcie, programowane przyspieszenie, przytrzymanie na pr\u0119dko\u015bci maksymalnej, przyspieszony <strong>wybieg z absorberem<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Baza projekt\u00f3w i pomiar\u00f3w<\/strong> z wyszukiwark\u0105 i sortowaniem dla utrzymania porz\u0105dku i \u0142atwego dost\u0119pu do historii pomiar\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Baza z parametrami seryjnych pojazd\u00f3w<\/strong>: samochod\u00f3w (3200+ modeli) i motocykli (1700+ modeli). Dost\u0119pne takie informacje jak <strong>seryjna moc i moment silnika<\/strong>, rodzaj skrzyni bieg\u00f3w oraz wiele innych.<\/li>\n\n\n\n<li>Du\u017ce mo\u017cliwo\u015bci konfiguracji sterowania obci\u0105\u017ceniem. Niezale\u017cne p\u0119tle dla ka\u017cdego absorbera. R\u00f3\u017cne rodzaje absorber\u00f3w mog\u0105 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 w jednej hamowni. Obs\u0142uga silnika krokowego.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Korekcje mocy <\/strong>na podstawie <strong>wbudowanego czujnika warunk\u00f3w otoczenia<\/strong> (stacji pogody) wed\u0142ug norm: DIN 70020, EC 95-1, ISO 1585, JIS D1001, SAE J1349, SAE J607, EEC 80\/1269, FOS 2-stroke.<\/li>\n\n\n\n<li>Odczyt i logowanie parametr\u00f3w pracy przez <strong>interfejs OBD2<\/strong> pod\u0142\u0105czany poprzez USB i Bluetooth.<\/li>\n\n\n\n<li>Monitorowanie pomiaru i nagrywanie obrazu z <strong>kamery IP<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wykrywanie spalania stukowego<\/strong> na podstawie sygna\u0142u z czujnika.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>14 wyj\u015b\u0107<\/strong> do sterowania zewn\u0119trznymi urz\u0105dzeniami na stanowisku hamowni.<\/li>\n\n\n\n<li>Bogate mo\u017cliwo\u015bci rejestracji danych z <strong>27 wej\u015b\u0107<\/strong>. W najbardziej zaawansowanej hamowni hubowej 4&#215;4 pozostaje 19 wej\u015b\u0107 wolnych na dodatkowe czujniki!<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2 magistrale CAN<\/strong> pozwalaj\u0105ce na rozbudowanie systemu dodatkowymi modu\u0142ami. Obs\u0142uga wiadomo\u015bci przychodz\u0105cych i wychodz\u0105cych w pe\u0142ni konfigurowalna.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zapis danych z tuningowych sterownik\u00f3w silnika<\/strong> przez magistral\u0119 CAN. Dost\u0119pne jest ponad 26 gotowych dekoder\u00f3w danych dla r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w sterownik\u00f3w.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wysokiej precyzji<\/strong> 16-bitowe wej\u015bcia analogowe.<\/li>\n\n\n\n<li>Rozdzielczo\u015b\u0107 na wej\u015bciach pomiaru pr\u0119dko\u015bci: 32ns (0.000000032s).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wysoka cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 rejestracji<\/strong> sygna\u0142\u00f3w: 500Hz dla wej\u015b\u0107 analogowych, 1000Hz dla wej\u015b\u0107 pr\u0119dko\u015bci.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Szybka kontrola absorbera<\/strong>. P\u0119tla steruj\u0105ca pracuje z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 1000Hz.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Szybki interfejs dla hamulc\u00f3w elektrowirowych<\/strong>:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Typowo <strong>pe\u0142ny pr\u0105d hamulca dost\u0119pny w 0.2s<\/strong> ca\u0142kowite <strong>wyzerowanie pr\u0105du w 0.02s<\/strong>!<\/li>\n\n\n\n<li>Sterowanie pr\u0105dem hamulca w p\u0119tli wraz z diagnostyk\u0105 przez magistral\u0119 CAN.<\/li>\n\n\n\n<li>Zasilanie z instalacji jednofazowej lub tr\u00f3jfazowej.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Elektroniczna <strong>synchronizacja pr\u0119dko\u015bci<\/strong> pomi\u0119dzy rolkami lub ko\u0142ami.<\/li>\n\n\n\n<li>Automatyczny <strong>pomiar strat<\/strong> i <strong>obliczanie momentu i mocy silnika<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Konfigurowalne raporty<\/strong>. Orientacja wydruku, rozmiary wykres\u00f3w, widoczne parametry, dane i <strong>logotyp firmy<\/strong> mog\u0105 zosta\u0107 w pe\u0142ni spersonalizowane.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa silnika<\/strong> mo\u017ce by\u0107 obliczana lub pobierana z zacisku indukcyjnego, z\u0142\u0105cza OBD lub magistrali CAN.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>System funkcji<\/strong> pozwalaj\u0105cy na tworzenie <strong>w\u0142asnych kana\u0142\u00f3w<\/strong> danych oraz <strong>automatyzacje sterowania wyj\u015bciami<\/strong> urz\u0105dzenia.<\/li>\n\n\n\n<li>Wej\u015bcia analogowe w pe\u0142ni programowalne za pomoc\u0105 tablic warto\u015bci pozwalaj\u0105 na <strong>pod\u0142\u0105czenie dowolnego czujnika<\/strong> analogowego.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Termopary typu K<\/strong> mog\u0105 by\u0107 pod\u0142\u0105czone bezpo\u015brednio do urz\u0105dzenia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Monitorowanie<\/strong> kana\u0142\u00f3w danych <strong>z ostrze\u017ceniami i alarmami<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sterowanie przepustnic\u0105<\/strong> z programowalnymi sekwencjami.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompatybilny z istniej\u0105cym absorberem<\/strong>. Sterowanie mo\u017ce by\u0107 wysy\u0142ane za pomoc\u0105 sygna\u0142u analogowego, PWM lub przez magistral\u0119 CAN.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zaawansowany system filtr\u00f3w cyfrowych<\/strong> \/ u\u015bredniania \/ wyg\u0142adzania pozwala na usuni\u0119cie z wykres\u00f3w niepo\u017c\u0105danych zak\u0142\u00f3ce\u0144.<\/li>\n\n\n\n<li>System mo\u017ce by\u0107 <strong>zdalnie sterowany przez magistral\u0119 CAN<\/strong> co pozwala na integracj\u0119 z innymi systemami pracuj\u0105cymi na stanowisku hamowni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large zoooom\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"934\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DC2-big-diagram-1-934x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3977\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DC2-big-diagram-1-934x1024.jpg 934w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DC2-big-diagram-1-274x300.jpg 274w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DC2-big-diagram-1-768x842.jpg 768w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DC2-big-diagram-1-1401x1536.jpg 1401w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DC2-big-diagram-1-1869x2048.jpg 1869w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DC2-big-diagram-1-1200x1315.jpg 1200w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DC2-big-diagram-1-1980x2170.jpg 1980w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DC2-big-diagram-1-450x493.jpg 450w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/DC2-big-diagram-1-547x600.jpg 547w\" sizes=\"auto, (max-width: 934px) 100vw, 934px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wspieramy wszystkie typy hamowni<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"597\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/rolling-road-dynamometer-1-1024x597.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2200\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/rolling-road-dynamometer-1-1024x597.png 1024w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/rolling-road-dynamometer-1-300x175.png 300w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/rolling-road-dynamometer-1-768x448.png 768w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/rolling-road-dynamometer-1-1536x896.png 1536w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/rolling-road-dynamometer-1-1200x700.png 1200w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/rolling-road-dynamometer-1-450x263.png 450w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/rolling-road-dynamometer-1-600x350.png 600w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/rolling-road-dynamometer-1.png 1875w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hamownie podwoziowe<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"597\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/hub-dyno-1-1024x597.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2198\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/hub-dyno-1-1024x597.png 1024w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/hub-dyno-1-300x175.png 300w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/hub-dyno-1-768x448.png 768w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/hub-dyno-1-1536x896.png 1536w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/hub-dyno-1-1200x700.png 1200w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/hub-dyno-1-450x263.png 450w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/hub-dyno-1-600x350.png 600w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/hub-dyno-1.png 1875w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hamownie hubowe<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"597\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-test-stand-dyno-1024x597.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2196\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-test-stand-dyno-1024x597.png 1024w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-test-stand-dyno-300x175.png 300w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-test-stand-dyno-768x448.png 768w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-test-stand-dyno-1536x896.png 1536w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-test-stand-dyno-1200x700.png 1200w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-test-stand-dyno-450x263.png 450w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-test-stand-dyno-600x350.png 600w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/engine-test-stand-dyno.png 1875w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hamownie silnikowe<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"597\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/PTO-dyno-5-1024x597.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4676\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/PTO-dyno-5-1024x597.png 1024w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/PTO-dyno-5-300x175.png 300w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/PTO-dyno-5-768x448.png 768w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/PTO-dyno-5-1536x896.png 1536w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/PTO-dyno-5-1200x700.png 1200w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/PTO-dyno-5-450x263.png 450w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/PTO-dyno-5-600x350.png 600w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/PTO-dyno-5.png 1875w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hamownie WOM<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Czemu wybra\u0107 produkty PEREK?<\/h2>\n\n\n\n<p>Firma PEREK powsta\u0142a w 2019 roku bazuj\u0105c na wieloletnim do\u015bwiadczeniu w zakresie in\u017cynierii mechatronicznej i projektowania uk\u0142ad\u00f3w elektronicznych do bran\u017cy motoryzacyjnej. Stale rozwijamy swoj\u0105 ofert\u0119 w zakresie kompleksowych rozwi\u0105za\u0144 elektronicznych dla hamowni. Tworzymy nasze produkty zar\u00f3wno z my\u015bl\u0105 o <strong>profesjonalnych stanowiskach badawczych<\/strong>, jak i o hobbistach chc\u0105cych niedrogo wyposa\u017cy\u0107 <strong>w\u0142asnej budowy hamowni\u0119<\/strong> w elektroniczny system pomiarowy.<br>Jako pasjonaci motorsportu i nowoczesnych technologii, dbamy, aby zaspokoi\u0107 potrzeby naszych klient\u00f3w zar\u00f3wno od strony urz\u0105dze\u0144 elektronicznych jak i dostarczonego wraz z nimi oprogramowania.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns why-us is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3>Wysoka jako\u015b\u0107 w przyst\u0119pnej cenie<\/h3>\n<span class=\"iconify\" data-icon=\"mdi:seal\" data-inline=\"false\"><\/span>\n<p>Zapewniamy produkty o bogatej funkcjonalno\u015bci i wysokiej jako\u015bci, kt\u00f3rych cena nie wyczerpie ca\u0142ego bud\u017cetu hamowni.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3>Kompatybilno\u015b\u0107 z obecnym sprz\u0119tem<\/h3>\n<span class=\"iconify\" data-icon=\"vs:multi-arrow\" data-inline=\"false\"><\/span>\n<p>Nasze produkty zaprojektowane s\u0105 tak, aby wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z Twoim sprz\u0119tem. Przerobienie przestarza\u0142ej hamowni na nasz sterownik nie b\u0119dzie problemem.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3>Wsp\u00f3\u0142praca z akcesoriami<\/h3>\n<span class=\"iconify\" data-icon=\"whh:gears\" data-inline=\"false\"><\/span>\n<p>Nasze sterowniki wyposa\u017cone s\u0105 w uniwersaln\u0105 magistral\u0119 CAN, kt\u00f3ra pozwala sterownikowi przyjmowa\u0107 polecenia od innych urz\u0105dze\u0144 i umo\u017cliwia wysy\u0142anie danych diagnostycznych do innych system\u00f3w. Magistrala CAN pozwala rozbudowa\u0107 hamownie o dodatkow\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 przy u\u017cyciu modu\u0142\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns why-us is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3>Wsparcie w cenie<\/h3>\n<span class=\"iconify\" data-icon=\"si-glyph:customer-support\" data-inline=\"false\"><\/span>\n<p>Je\u015bli napotkasz problemy podczas konfiguracji naszego sterownika, daj zna\u0107! Pomo\u017cemy przygotowa\u0107 Twoj\u0105 hamowni\u0119 do pracy tak szybko jak to mo\u017cliwe.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3>Aktualizacje oprogramowania<\/h3>\n<span class=\"iconify\" data-icon=\"grommet-icons:upgrade\" data-inline=\"false\"><\/span>\n<p>Wiemy, \u017ce \u015bwiat nieustannie mknie do przodu. Nasze oprogramowanie jest ci\u0105gle rozwijane, \u017ceby za nim nad\u0105\u017cy\u0107, a Ty mo\u017cesz pobra\u0107 aktualizacje oprogramowania hamowni za darmo.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3>Nowoczesna dokumentacja<\/h3>\n<span class=\"iconify\" data-icon=\"carbon:document-sentiment\" data-inline=\"false\"><\/span>\n<p>Nasza sekcja z dokumentacj\u0105 pe\u0142na jest artyku\u0142\u00f3w, kt\u00f3re pomog\u0105 odnale\u017a\u0107 si\u0119 w oprogramowaniu do hamowni oraz poprawnie je skonfigurowa\u0107. Wiele temat\u00f3w przedstawione jest w formie prezentacji video.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nasi klienci<\/h2>\n\n\n<p>[smartslider3 slider=&#8221;2&#8243;]<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Producenci hamowni<\/h2>\n\n\n\n<p>Je\u015bli jeste\u015b zainteresowany zakupem kompletnej hamowni, skontaktuj si\u0119 jednym z producent\u00f3w, kt\u00f3ry wykorzystuje nasze kontrolery hamowni.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns producers-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:800px\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Dyno Revolt<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/dynorevolt.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dynorevolt.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo-1024x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1409\" style=\"width:700px\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo-1024x1024.png 1024w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo-300x300.png 300w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo-150x150.png 150w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo-768x768.png 768w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo-1536x1536.png 1536w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo-1200x1200.png 1200w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo-450x450.png 450w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo-600x600.png 600w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo-100x100.png 100w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/dyno-revolt-dynamometers-and-logo.png 1870w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#cdb662\" class=\"has-inline-color\"><strong>Najbardziej do\u015bwiadczony partner<\/strong><\/mark><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Modularne hamownie podwoziowe: od prostych modeli inercyjnych na jedn\u0105 o\u015b, a\u017c do obci\u0105\u017ceniowych hamowni 4\u00d74 z mechaniczn\u0105 synchronizacj\u0105 osi<\/li>\n\n\n\n<li>Hamowni hubowe dla profesjonalnego motosportu i wysokich mocy<\/li>\n\n\n\n<li>Hamownie motocyklowe<\/li>\n\n\n\n<li>Hamownie WOM dla maszyn rolniczych<\/li>\n\n\n\n<li>Renowacje, przebudowy, hamownie na zam\u00f3wienie<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns producers-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Dynoproject<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/dynoproject.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dynoproject.pl<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/dyno-project-dynamometers-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4901\" style=\"width:500px\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/dyno-project-dynamometers-1.png 1024w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/dyno-project-dynamometers-1-300x300.png 300w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/dyno-project-dynamometers-1-150x150.png 150w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/dyno-project-dynamometers-1-768x768.png 768w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/dyno-project-dynamometers-1-450x450.png 450w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/dyno-project-dynamometers-1-600x600.png 600w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/dyno-project-dynamometers-1-100x100.png 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Polska firma z wieloletnim do\u015bwiadczeniem i bogat\u0105 ofert\u0105 hamowni inercyjnych i obci\u0105\u017ceniowych.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hamownie podwoziowe jednorolkowe, wielorolkowe, obci\u0105\u017ceniowe, z synchronizacj\u0105<\/li>\n\n\n\n<li>Hamownie motocyklowe<\/li>\n\n\n\n<li>Hamownie hubowe<\/li>\n\n\n\n<li>Hamownie silnikowe<\/li>\n\n\n\n<li>Hamownie ci\u0105gnikowe WOM<\/li>\n\n\n\n<li>Hamownie na zam\u00f3wienie<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">DynoRev<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/www.dynorev.eu\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.dynorev.eu<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3496\" style=\"width:500px\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-300x300.jpg 300w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-150x150.jpg 150w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-768x768.jpg 768w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-2048x2048.jpg 2048w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-1200x1200.jpg 1200w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-1980x1980.jpg 1980w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-450x450.jpg 450w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-600x600.jpg 600w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/dyno-rev-modular-dynamometers-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Producent modularnych hamowni jednorolkowych. Znajdziesz u niego hamownie od inercyjnego modelu na jedn\u0105 o\u015b a\u017c po obci\u0105\u017ceniowy model 4&#215;4 z mechaniczn\u0105 synchronizacj\u0105 osi, a tak\u017ce hamownie WOM do traktor\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">\u015awi\u0105tek<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/swiatek.com.pl\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">swiatek.com.pl<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"705\" height=\"705\" src=\"https:\/\/perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/hamownie-swiatek-i-logo.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1411\" style=\"width:500px\" srcset=\"https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/hamownie-swiatek-i-logo.png 705w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/hamownie-swiatek-i-logo-300x300.png 300w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/hamownie-swiatek-i-logo-150x150.png 150w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/hamownie-swiatek-i-logo-450x450.png 450w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/hamownie-swiatek-i-logo-600x600.png 600w, https:\/\/test.perek.it\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/hamownie-swiatek-i-logo-100x100.png 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 705px) 100vw, 705px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Producent wielu typ\u00f3w hamowni. Znajdziesz u niego hamownie podwoziowe inercyjne i obci\u0105\u017ceniowe, stanowiska badawcze dla silnik\u00f3w, hamownie WOM do ci\u0105gnik\u00f3w rolniczych oraz hamownie do silnik\u00f3w lotniczych.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kontakt<\/h2>\n\n\n<p>[contact-form-7 id=&#8221;73&#8243; title=&#8221;Kontakt&#8221;]<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dane firmy<\/h2>\n\n\n\n<p>PEREK Ronald Perek<br>Nieznanowice 125<br>32-420 Gd\u00f3w<br>NIP: 6832043276<br>REGON: 382389565<\/p>\n\n\n\n<p><br>tel. \/ <a href=\"https:\/\/wa.me\/48690328455\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">WhatsApp<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/t.me\/RonaldPerek\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Telegram<\/a>: <a href=\"tel:+48 690 328 455\">+48 690 328 455<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Ch\u0119tnie odpowiem na Twoje pytania i pomog\u0119 z konfiguracj\u0105 hamowni 7 dni w tygodniu. Mo\u017cesz skontaktowa\u0107 si\u0119 ze mn\u0105 o dowolnej porze dnia.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli nadal masz w\u0105tpliwo\u015bci czy m\u00f3j system jest odpowiedni dla Ciebie, daj zna\u0107. Mo\u017cemy um\u00f3wi\u0107 si\u0119 na prezentacje przez program TeamViewer.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dokumentacje technicznaInstrukcje obs\u0142ugi Sklep internetowy Je\u015bli chcesz unowocze\u015bni\u0107 sw\u00f3j przestarza\u0142y kontroler hamowni lub szukasz systemu pomiarowego do nowo zbudowanej hamowni, skontaktuj si\u0119 z nami. Z pewno\u015bci\u0105 zaproponujemy rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re zaspokoi Twoje potrzeby. Sterownik HamowniDC2 Najbardziej rozbudowany sterownik hamowni z rodziny. Przeznaczony do najbardziej zaawansowanych hamowni. Wspiera hamownie 4&#215;4 bez mechanicznej synchronizacji osi oraz hamownie hubowe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-65","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/test.perek.it\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/test.perek.it\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/test.perek.it\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.perek.it\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/test.perek.it\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/test.perek.it\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5299,"href":"https:\/\/test.perek.it\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65\/revisions\/5299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/test.perek.it\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}